使用介电常数漫衍图反应路面压实度-明尼苏达交通部案例分享
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中国工程建设标准化协会《基桩动力检测手艺标准》体例事情正式启动
中国公路学会正式宣布《蹊径交通标线耐久性评定标准》
锥形量热仪的测试条件与测试剖析
零速率惯性断面仪
在差别速率条件下丈量路面平整度和纵断面轮廓,可以在种种类型的路面上举行粗糙度测试。
CS9300车头/车尾装置方法
CS9100车辆中部装置方法
和古板激光平整度仪相比,低速丈量效果取得显着的刷新
线激光传感器丈量宽度
优势
* 在0~160km/h速率规模内,以差别速率收罗纵断面轮廓。
* 当车辆减速和停车时,没有数据间隙。
* 数据收罗历程中的速率转变不影响数据质量。
* 数据收罗时不需要导入段和驶出段。
* 新手艺:165mm宽的线激光提高了性能。测试宽度与车辆轮胎的现实宽度越发一致。
* 新手艺:INS-DMI。在GNSS信号中止,且没有车载自动诊断系统时仍能坚持准确丈量距离。车载自动诊断系统提供的信息作为备份。
* 选择编码器/INS-DMI在任何速率条件(停车,加速,减速等)下收罗高精度的数据。
* 可以准确的丈量横坡(精度±0.05%)。
* 纵断面轮廓和真实的路面高程转变一致(没有加速率漂移误差)。
* 整套系统包括4个激光传感器,纵然其中1~2个爆发故障,剩余的激光传感器仍可以作为古板的激光平整度仪继续使用。
手艺标准
> 凌驾AASHTO M328,R054,R056和R057标准的要求。
> 凌驾ASTM E950标准对激光平整度仪的手艺要求。
> 知足全美各州交通部的地方标准要求,并可以举行认证试验。
仪器设置
> 频率5kHz的GoCator线激光传感器,抵消了沥青和水泥混凝土路面纹理的影响。
> 量程±10g的加速率计,精度0.0001g。
> 高性能GNSS系统兼容所有系统(L1/L2 GPS + 格洛纳斯 + 北斗 + 伽利略 + SBAS,双天线)。
> 三防条记本电脑。
> 通过车辆的12V直流电源供电。
> 选项:2D/3D路面检测(输出CAD名堂用于设计),前方路口摄像机,纹理,车辙深度等其他测试功效。
软件:25年一连刷新
> Windows 10以上操作系统。
> 跳动试验,激光传感器,加速率计和距离传感器的向导式标定程序。
> 连忙报告测试效果。
> 使用GPS Tracker导航功效行驶到纵断面数据的准确位置。
> 检测历程中实时显示测试轨迹,速率和位置。
> 电子眼标注功效可以在恣意一侧以10m距离举行标注。
> 可以自界说快捷键。
> 系统运行状态实时监控。
> 多种断面指数:IRI(国际平整度指数),平均IRI(MRI),半车行驶指数(HRI),断面行驶指数(PRI,ASTM E2174),行驶指数(RN)。
> 局部粗糙度的多种输出方法:凭证用户界说的阈值输出IRI,直尺,……,德克萨斯州 1001-S要领。
> 支持Google Earth,Google地图。
> 用户可设置剖析参数,对数据举行编辑。
> 可重写原始数据:在任何时间改变参数。
> 数据可以输出ProVAL名堂(.PPF,.ERD),PDF名堂,Excel名堂(.csv), PRO名堂,CAD名堂,Survey名堂和文本名堂(.txt)。
> 通过SSI Profiler 3软件举行全自动更新。
> 实时过失纪录并通过网络报告给厂家。
操作,培训和售后支持
> 基于单人清静操作的设计。
> 传感器?榭梢缘鹘,从而知足差别应用场景的需求。
> 全球规模内的操作培训和手艺支持。
> 便携式的?榛榧,利便现场替换。
> 质保和快速的客户效劳响应。
各州交通部认证的惯性断面仪
在拥挤的路段上举行数据收罗