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瑞典ASFT-SARSYS一连式摩擦系数测试仪的手艺源自瑞典国家蹊径与交通研究院(Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI)),早在20世纪50年月就研发出了第一代BV01系列摩擦系数测试车。

并在70年月与瑞典SAAB汽车公司相助将这种手艺整合为专用一连式摩擦系数测试车。

20世纪90年月后，美国通用汽车公司收购瑞典SAAB汽车公司的历程中，这种专用的测试手艺被出售给瑞典ASFT公司。

经由70年左右的生长，现在ASFT已经将抗滑测试手艺生长成双轮横向式，单轮横向式，整车纵向式，拖车纵向式，手推纵向式的完整产品线。
这种全套的解决计划可以笼罩机场跑道、口岸、高速公路、市政蹊径、海上平台、直升机甲板、人行道，甚至工厂、阛阓、地板等恣意人、车通行路段的抗滑性一连测试需求。

30多年来，ASFT的摩擦系数测试装备已经销往全球50个以上的国家，具有凌驾600个用户，其测试原理受到国际民航组织和各国协会、标准组织的认可。

这些主要国际标准包括：
? 国际民用航空条约附录14 ( ICAO )
? 美国民用联邦航空局FAA标准AC 150.5200
? 美国质料实验协会标准ASTM E2340-2021使用一连读数，牢靠滑移率手艺丈量路面抗滑性
? 中国民用机场道面测试手艺规程MH/T 5110-2015制动式摩阻装备测定道面摩擦系数试验要领
? 中国民用机场道面评价治理手艺规范MH/T 5024-2019道面抗滑性能测试与评价

系统结构

ASFTT5摩擦系数丈量仪是一款3轮拖车结构的装备，左右两个轮胎使用花纹轮胎用作运输和丈量参考，中心可以替换的丈量轮通过专业设计的传动装置直接装置在后轴上，

丈量轮和自由行驶轮之间通过50mm宽的皮带举行毗连，并可以设定牢靠的滑移率，一样平常出厂设置为13% （可以特殊订制调解）。拖车通过标准的50mm直径球形挂钩与前方的牵引车毗连。

为利便测试，测试轮可以由软件控制升降，以便在运输历程中抬高测试轮行驶到测试路段抵达镌汰磨耗的目的
；无需操作职员下车手动调解，通过软件即可控制测试轮接触地面最先测试。

测试系统
笔直荷载通过毗连缓冲罐的氮气弹簧举行控制，通过丈量气压来确定正压力
；
摩擦力通过毗连在传动皮带上的力传感器丈量盘算获得
；
距离丈量通过装置走后轴上的脉冲式编码器丈量。
距离定位可以集成GPS卫星定位信息（选项）。
实时丈量路表温度和空气温度（选项）。

测试轮胎
ASFT的一连摩擦系数测试仪可以使用3种标准的轮胎举行测试。
? 特瑞堡（Trelleborg ） T520三棱条纹光面橡胶轮胎
? 特瑞堡（Trelleborg ） T49花纹橡胶轮胎
? ASTM标准，外貌完全平滑的橡胶轮胎

数据显示
整个数据收罗可以通过预装了测试软件的平板电脑完成，平板电脑与数据收罗系统之间通过WiFi无线通讯毗连。测试历程中，收罗软件可以实时显示速率，行驶里程，空气温度，路表温度和摩擦系数u的测试效果。并可以设置摩擦系数的预警水平和危险水平。中选购GPRS移动通讯功效时，可以在现场通过移动通讯网络以邮件的形式将测试效果发送到预先设置的邮箱地点，以便数据剖析职员无需抵达现场，在办公室内即可实时相识现场测试效果。

数据输出
所有测试的效果可以凭证表格的形式通过软件举行浏览天生PDF名堂的报告，或导出到Excel或其他数据剖析软件举行处置惩罚。软件可以自动盘算《国际民用航空条约》要求的跑道A段，B段和C段的摩擦系数，显示摩擦系数的最大值和最小值。